1、汽车空调排水口在哪?
通常位于底盘下，不同车型有差异。
空调排水口的其作用是当空调使用时，蒸发罐不断吸收周围空气中的水分，在热交换过程中通过空调排水沟凝结成水。这就是为什么在空调运行一段时间后，汽车下面会有一个水池，许多新车主遇到这种情况时，常常怀疑汽车是否漏水。事实上，只要车里有空调，根本不用担心。
汽车空调凝结水是在冷却过程中产生的，凝结水管道就在机箱下方。雨季过了沙子和水，也会造成排水孔堵塞，其后果与船舱排水孔相同。使水在地板上积聚。
汽车空调排水管容易出现的问题：
1：排水管不畅：排水管道长期使用会老化、松弛或弯曲成波浪状，造成排水不畅和局部堵塞。
解决方法：联系制造商或合格的空调维修人员更换排水管。用户也可以购买普通的pvc薄管代替。然而，室外单元的建设是困难的。另外，保护带需要拆卸，比较麻烦。
2：排水管堵塞：房间外的排水管被人为堵塞，排水口被赃物堵塞，使露水凝结水无法排出。解决方案：如果在建筑设计中有排水管，一定要检查排水管是否平整，排水管与空调管进口是否连接良好。
2、汽车空调水从哪里排出
一般位于中控台下方底盘中间偏右的位置。
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
汽车空调水排出的位置一般位于中控台下方底盘中间偏右的位置，由一根软管从蒸发器下方连接至底盘。此处排出的水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气遇到低温就会在空调管壁、壳体上凝结水珠，水珠就是从这里排出的。
汽车空调使用的注意事项：
汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康。
所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
1、汽车空调水是从汽车下方，靠近副驾驶一侧，由导水管直接排出车外， 2、汽车空调水就是空气中的水蒸气经过空调蒸发器时凝结的。在汽车制冷空调开始工作后，自然形成冷凝水，然后由导水管排出。
汽车的空调水是从空调排水口流出，一般车子的空调排水口都是设计在驾驶舱内冷凝器的下边最矮处，不过不同车型是有区别的。
3、汽车空调水从哪排出?
1、空调水流出是从蒸发箱有接一条管流出来
2、每种车子的设计都不一样，一般是在右座，也就发动机的后面。
汽车空调水排出口在以下位置：
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口堵塞，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品，车主非常容易察觉。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中，不断吸热周围空气中的水分冷凝成水，通过空调排水口排出，这也是为什么在空调运行一段时间后，车底会有一滩水迹的原因。新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了，其实根本没必要担心。
首先，我们得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下几个地方，天窗、发动机舱内、门板下方、后备箱备胎下、油箱盖内、底大边等，其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内，因为这两个地方最容易被忽视。
1、天窗排水孔：天窗四个角落
2、发动机舱排水孔：前风挡下空调进风口处
3、车门排水孔：门板下部，有1-2个
4、后备箱排水孔：利用率不高
5、空调排水孔
6、油箱盖排水孔
7、底大边排水孔
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
：百度百科——汽车空调
从汽车空调排水口排出。
汽车空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口堵塞，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品，车主非常容易察觉。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中，不断吸热周围空气中的水分冷凝成水，通过空调排水口排出。这也是为什么在空调运行一段时间后，车底会有一滩水迹的原因，新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了，原因就是汽车空调水排出来。
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口得瑟，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品。
清理方法：钻到底盘下用细铁丝就可以搞定，疏通工作较简单。
车身上的各个排水孔，其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内，因为这两个地方最容易被忽视，而杂物经常堆积于此导致堵塞越来越严重，车主们应该定期清理车内的卫生，保养汽车的各个部件防止汽车排水孔被堵塞。
汽车空调水排出口在以下位置：
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口堵塞，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品，车主非常容易察觉。空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中，不断吸热周围空气中的水分冷凝成水，通过空调排水口排出，这也是为什么在空调运行一段时间后，车底会有一滩水迹的原因。新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了，其实根本没必要担心。
1、天窗排水孔：天窗四个角落
2、发动机舱排水孔：前风挡下空调进风口处
3、车门排水孔：门板下部，有1-2个
4、后备箱排水孔：利用率不高
5、空调排水孔
6、油箱盖排水孔
7、底大边排水孔
4、汽车空调排水口在哪
汽车空调排水孔一般在汽车前引擎盖下，位于前挡风玻璃和前叶子板交汇的地方。除此之外，有些车型的空调排水孔还会安装在车顶两边。
关于空调排水孔：
顾名思义，空调排水孔就是排出汽车空调系统产生的水渍的。由于空调在使用时温度一般较低，所以高温下的气体就会冷凝成液体，如果没有排水孔就会直接流到车内，从而产生一定的影响。
汽车中除了空调排水孔，还有发动机排水孔、天窗排水孔、车门排水孔、后备箱排水孔和油箱排水孔等，具体位置如下。
1、发动机排水孔：一般位于汽车发动机舱内，在前挡风玻璃雨刷器的两侧。
2、天窗排水孔：一般位于天窗的四个角上，有些车型在a柱和b柱上也会留有天窗排水孔。
3、车门排水孔：一般位于汽车车门的下方，有些车型的车门排水孔位于汽车侧裙上。
4、后备箱排水孔：后备箱排水孔一般就在后备箱和后挡风玻璃之间。
5、油箱排水孔：一般就在油箱盖下面，打开油箱盖就可以看到。
5、汽车空调水从哪里排出
汽车空调水从蒸发箱下边利用一条塑料软管连结至底盘排出来。1、车辆空调制冷时，蒸发器及其通往乘客舱的风管的气温是比较低的；2、外部空气中的水蒸气碰到低温便会在空调管壁、外壳上凝聚水珠，凝结水通过一条塑料软管连结至汽车底盘排出车外。 空空
汽车空调水从哪里排出 汽车空调水从蒸发箱下边利用一条塑料软管连结至底盘排出来。1、车辆空调制冷时，蒸发器及其通往乘客舱的风管的气温是比较低的；2、外部空气中的水蒸气碰到低温便会在空调管壁、外壳上凝聚水珠，凝结水通过一条塑料软管连结至汽车底盘排出车外。
空空调冷的时候，蒸发器及其通向乘客舱的风道的空气温度比较低，通常只有0到5度左右。在如此低的空气温度下，空外部空气中的水蒸气会液化并凝结在空调节系统的壁面和蒸发箱的表面。如果没有办法排出，会造成空调节系统周围(仪表盘内部)潮湿，部件腐蚀等。车辆设计时，将预留收集和排放冷凝水的管道。通常情况下，通往车外的出水口就在仪表盘中间正下方，投影到车下时基本在变速箱前方。因此，在夏天，如果你启动发动机，打开空开关，把车停在原地一段时间，然后开走，你会经常看到地上有一滩水。这一滩水其实是空气体中水蒸气冷液化的结果，这是正常现象。
汽车空调突然不制冷了是什么原因 汽车空无法冷却的原因:制冷剂泄漏、压缩机电容损坏或异常、室温下温度传感器变阻、遥控器或空调节器接收器异常、四通阀(单冷却器无此故障)或压缩机高低压窜气、空调节器内部或外部控制器故障，导致空 1.制冷剂泄漏，(体现在内外机都在运行，压缩机也在运行，只是不工作) 2.压缩机电容器损坏或异常，导致压缩机不运行(情况与上述类似，但压缩机不转动，太热) 3.室温下温度传感器的电阻值变化，导致空外部调节器不运行(达到设定温度后调节器停止的条件和空相同) 4.遥控或空调节接收器异常，(体现为上电空调节不工作，或工作时不工作) 5.四通阀(单冷却器无此故障)或压缩机高低压窜气，空运行无影响，(条件同第一类) 6.空内部单元或外部单元的控制器出现故障，导致空单元无法冷却(反映为无效启动或空单元被篡改) 7.空电源的中性线向后安装(通常在安装过程中，一些空开关会出现故障) 8.内部或外部风扇损坏(有许多损坏的电容器)。(坏的外风扇体现在排气温度过高或电压过高的保护，坏的内风扇体现在内机结霜，外机一直运行，内机露在外面。) 汽车空调水从哪里排出 @2019